זיהוי מטרה ועקיבה אוטומטית. חישוב פתרון ירי בזמן אמת וירי מדויק מהאוויר.
תקציר מנהליםיולי 2026
AIRSHIELD.AI · מערכת מגן תוקף
מערכת מגן תוקף
להגנת גבולות.
נוכחות רציפה מעל גבולות ישראל ונקודות חיכוך, זיהוי מוקדם בשטח האויב ונטרול מבוקר לפני הגעה לקו המגע תוך הפחתת עלויות היירוט, ההפעלה והמערכת.
01 נוכחות רציפה
02 זיהוי מוקדם
03 נטרול מבוקר
הפלטפורמה
שיכבה אווירית משלימה להגנת גבולות.
הפלטפורמה נקראת AlonS כמחווה וכהנצחה לסא"ל אלון שוויצר ז"ל , שנפל בעת מילוי תפקידו בטייסת 166.
מידע על התצוגה וניווט במודל
התצוגה מאפשרת לבחון את הפלטפורמה מזוויות שונות ובתנאי תאורה שונים. נתוני הפלטפורמה מוצגים גם כטקסט בלוחות הנתונים ובעמוד זה. אפשר לעבור במקש Tab אל המודל ואל כפתורי התצוגה; במודל אפשר להשתמש במקשי החצים לסיבוב ובמקשי Page Up ו־Page Down לשינוי המרחק.
ALONS / General Dimensions
נתונים טכניים של הפלטפורמה
מוטת כנף17.47 m
מוטה עם ווינגלטים17.67 m
אורך כולל8.08 m
גובה מרבי1.93 m
שטח כנף18.70 m²
AIRSHIELD SYSTEMS | REV O
קיט כיטמו"ם | AlonS
טבלת רכיבים מאוחדת: תצורה, יצרן, דגם, כמות, משקל מותקן, עלות תקציבית ומקור אספקה.
משקל CBE33.30 kg
רזרבת הנדסה והתקנה1.70 kg
יעד משקל מותקן35.00 kg
עלות קיט חוזרת$215k–$350k
| תת־מערכת | רכיב | יצרן / דגם | תצורה ומפרט עיקרי | כמות | משקל מותקן | עלות תקציבית | ארץ מקור / סטטוס |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| בקרת טיסה | מחשב בקרת טיסהבסיס | AirShield AS-FCC פיתוח: PX4 / Pixhawk גיבוי: Collins Athena-class Triplex |
סט יתיר קנייני: שני ערוצי בקרת טיסה וערוץ ניטור/בטיחות. כולל FDIR, הגנת מעטפת, Lost Link ו־Return Home. | סט 1 | 0.90 kg CBE זמני |
TBR חלופה מסחרית: $31k–$45k |
תכן ואינטגרציה בישראל; מקור שבבים TBR |
| ניווט | INS / GNSS / DGPS-RTK | יצרן טרם נבחר | INS עצמאי, שני מקלטי GNSS וחיישנים אינרציאליים יתירים. RTK/SBAS/ILS/GBAS כשכבת דיוק משלימה בלבד. | 1 | 0.25 kg | $5k–$10k | ארה״ב עד RFQ |
| ניווט | ניווט חזותי / GNSS Denied | AirShield חומרת ממשק: TBR |
תוכנת Visual-Inertial / Terrain-Relative Aiding באמצעות מצלמות קדמיות, מחשב המשימה ו־INS. | 1 | 0.10 kg | $2k–$5k חומרה בלבד |
אינטגרציה בישראל; חומרה מארה״ב |
| מחשוב משימה | מחשב Mission / AI | NVIDIA Jetson Thor T5000 |
Carrier מוקשח, NVMe וקירור. עיבוד וידאו וחיישנים, Data Fusion, מעקב, הקלטה וניווט חזותי. בסיס הספק 120 W. | 1 | 1.35 kg | $6k–$9k | תכן ארה״ב; שבבים טאיוואן; CoO TBC |
| ממשק מטעד | בקר Mission / Fire Control / Payload | AirShield / אינטגרטור TBR | Gateway מבודד בין מחשב המשימה למטע״דים: הרשאות, Interlocks, פיקוח הספק ותרגום פקודה/סטטוס. | 1 | 0.50 kg | $3k–$6k | ישראל או ארה״ב TBR |
| רשת נתונים | מתג Ethernet מוקשח | Curtiss-Wright DuraNET 20-11 class |
Managed Gigabit Ethernet; צריכת הספק טיפוסית כ־5 W; Backbone מוקשח למטוס. | 1 | 0.30 kg | $2k–$4k | ארה״ב |
| סייבר / C2 | Secure Network Gateway | יצרן טרם נבחר | נתב/חומת אש מוקשחים ומוצפנים; הפרדת רשתות Flight, Mission ו־Payload; אימות הדדי, שלמות מסרים, Anti-Replay וניהול מפתחות. | 1 | 0.35 kg | $3k–$5k | ישראל או ארה״ב TBR |
| ממשק הנעה | ממשק מנוע / מדחף | AirShield / חומרה TBR | I/O מבודד ל־ECU ולבקרת המדחף: ניטור, Idle/Shutdown/Restart וניהול אנרגיה. | 1 | 0.20 kg | $1k–$2k | אינטגרציה בישראל TBR |
| תקשורת | קישור LOS ראשי | Creomagic CreoAir HP / HP MIL class |
SDR/MANET אווירי; עד 80 Mbps, גרסאות עד 10 W, AES-256, LPI/LPD ו־Frequency Hopping. | 1 | 0.50 kg Placeholder |
RFQ הקצאה קודמת: $10k–$15k |
ישראל |
| תקשורת | קישור C2 גיבוי | יצרן טרם נבחר | קישור פיקוד וטלמטריה עצמאי בקצב נמוך, לנתיב בטיחות וגיבוי שאינו תלוי בקישור הראשי. | 1 | 0.25 kg | $1.5k–$3k | ישראל או ארה״ב TBR |
| תקשורת | LEO SATCOM / BLOS | Starlink Mini class |
ממשק DC מוקשח ותושבת; נתיב BLOS מאובטח. הספק ממוצע מתוכנן 25–40 W. | 1 | 1.60 kg | $2k–$4k | ארה״ב; תצורת Aviation ושירות TBR |
| זיהוי ומרחב אווירי | ADS-B / Mode S / IFF | Sagetech MXS / MX12B class |
מיקרו־טרנספונדר; משקל ייחוס של היחידה 190 g. ההקצאה כוללת התקנה וממשק. | 1 | 0.30 kg | $5k–$10k | ארה״ב; IFF כפוף לדרישות יצוא |
| נתוני אוויר | מערכת Air Data | יצרן טרם נבחר | Dual Pitot/Static, חיישני לחץ והכנה ל־AoA; יתירות ובדיקות סבירות מול INS/GNSS. | סט 1 | 0.35 kg | $2k–$4k | ישראל או ארה״ב TBR |
| מצב קרקע / נחיתה | סט חיישני WOW | יצרן טרם נבחר | שני ערוצי חישה יתירים למצב כן נסע/מגע: Ground Mode, הסעה, המראה, נחיתה ו־Lost Link on Ground. | סט 1 | 0.35 kg | $1.5k–$3k | ישראל או ארה״ב TBR |
| הגנת קרח | CIC + מערך גלאי הקרחה | יצרן טרם נבחר | בקר חימום דו־ערוצי ומערך חישה יתיר ונפרד פיזית. כולל Voting, ניטור פקודה/זרם, בידוד כשלים ו־Load Shedding דרך ה־PCDU. | סט 1 | 0.60 kg משולב |
$3k–$6k משולב |
ישראל או ארה״ב TBR |
| ראיית הטסה / VR | זוג מצלמות Stereo Day/Night | SIONYX NanoVision |
שתי מצלמות קדמיות קבועות לניווט נמוך, הסעה, המראה ונחיתה. נתוני מודול ציבוריים: 19 g, 1.2 W, 60 fps, שיהוי כ־90 µs. | 2 | 0.40 kg לזוג מותקן |
$6k–$12k לזוג |
OEM ארה״ב; אתר ייצור TBC |
| נחיתה אוטונומית | Radar Altimeter / AGL | יצרן טרם נבחר | מד גובה מכ״מי עצמאי לגישה, הנמכה, Flare ומגע; מקור הגובה העיקרי ליד הקרקע בתנאי ראות מוגבלת. | 1 | 0.40 kg | $8k–$15k | עדיפות לישראל או ארה״ב TBR |
| נחיתה אוטונומית | mmWave Terminal Radar | יצרן טרם נבחר | מכ״ם Imaging קדמי/מטה לקבלת רמזי מסלול, קרקע ומכשולים בערפל, אבק, עשן, גשם וראות מוגבלת. | 1 | 0.70 kg | $10k–$20k | עדיפות לישראל או ארה״ב TBR |
| נחיתה אוטונומית | מצלמת Thermal / IR | יצרן טרם נבחר | ערוץ תרמי עצמאי לגישת לילה, יישור למסלול ואימות מכשולים. מקור משלים ולא חיישן All-Weather יחיד. | 1 | 0.25 kg | $5k–$10k | עדיפות לישראל או ארה״ב TBR |
| נחיתה אוטונומית | Laser / LiDAR Rangefinder | יצרן טרם נבחר | מד טווח קצר לדיוק גובה, Flare ומכשולים בשלבי Terminal; שכבת Aiding משלימה בלבד. | 1 | 0.25 kg | $2k–$5k | עדיפות לישראל או ארה״ב TBR |
| הקלטה | Flight Data Recorder | יצרן טרם נבחר | אחסון NVMe מוקשח להקלטת נתוני טיסה, בריאות ואירועים לצורכי תחזוקה ותחקור. | 1 | 0.20 kg | $1k–$2k | ישראל או ארה״ב TBR |
| בטיחות ניסוי | ממשק FTS עצמאימחוץ לקיט הסדרתי | יצרן טרם נבחר | בקר, הזנה ופיקוד עצמאיים ככל האפשר; Terminate Propulsion ו־Trigger למערכת התאוששות. מצנח וציוד Range אינם כלולים. | סט 1 | 0.60 kg ציוד ניסוי |
$4k–$8k | ישראל או ארה״ב TBR |
| הנעת משטחי היגוי | שישה מפעילים / סרווים יתיריםבסיס | עדיפות 1: MTC ERSA-0311 חלופות: Moog, MTC MERSA, Ultra Motion, Parker נתוני החלופות
|
הגה כיוון/גלגל זנב, הגה גובה, שתי מאזנות ושני מדפים. סגירה לפי Hinge Moment, מומנט רציף, Duty Cycle, Jam וסמכות ניהוג מופחתת. | 6 | 7.20 kg 1.20 kg ליחידה מותקנת |
$36k–$60k $6k–$10k ליחידה |
ישראל בעדיפות; ארה״ב חלופה RFQ |
| אפשרות שיגור | ממשק Winch / Tow Releaseאופציונלי | AirShield / חומרה TBR | ממשק FCC למצב גרירה, פקודת ואישור Release וניטור Launch State. וו, מבנה וציוד קרקע אינם כלולים. | 1 | 0.15 kg מחוץ לבסיס |
$1k–$2k | ישראל או ארה״ב TBR |
| אינטגרציה מכנית | זרועות, תושבות וקישורים | ייצור מקומי | Brackets תעופתיים, Arms, Bearings וקישורים מכניים קצרים לכל ששת המפעילים. | סט | 0.90 kg | $2k–$3k | ישראל |
| ייצור הספק | אלטרנטור / גנרטור ייעודיפריט פלטפורמה | עדיפות 1: Bental G075-039 חלופות: Zanzottera / Albus נתוני החלופות
|
נדרש לסגור משקל מלא, ממשק הנעה ל־Rotax 916, קירור, יעילות, טרנזיינטים, EMI/EMC, יתירות ו־MTBF. | 1 | TBR לא כלול ב־35 kg |
RFQ | ישראל בעדיפות; איטליה חלופה |
| חלוקת הספק | PCDU מרכזי | AirShield / אינטגרטור מקומי | כניסת Generator 28 V; Battery OR אוטומטי; DC/DC; מיתוג מוצק; הגנות EMI/Transient; פסים מנוטרים 48/28/12/5 V. | 1 | 2.20 kg | $8k–$12k | ישראל |
| הספק חירום | מצבר גיבוי לאוויוניקה | יצרן טרם נבחר | 28 V, מינימום 336 Wh נומינלי, כ־12 Ah; BMS, מארז סביבתי, Contactor והגנות. יעד: עד 45 דקות ל־Essential Bus. | 1 | 3.80 kg | $6k–$8k | ישראל או ארה״ב; Electrical Load Analysis נדרש |
| חיווט | צמות מטוס | ייצור מקומי בעדיפות | צמות הספק, הזנה יתירה למפעילים, Dual RS-485, Ethernet, VR, WOW, CIC, מנוע/מדחף, Payload ותאורה. | כ־74 m | 4.20 kg | $6k–$10k | ישראל |
| מחברים | מחברים סביבתיים / Backshells | Glenair Series 806 / Mighty Mouse; D38999 לפי צורך |
מחברים אטומים, Contacts, Backshells, Strain Relief, Service Loops, EMI Terminations ו־Bonding. | סט | 1.35 kg | $5k–$8k | ארה״ב |
| RF | Coax ואנטנות RF | יצרן טרם נבחר | LOS MIMO, Backup C2, שתי אנטנות GNSS, ADS-B/IFF, כבלי Coax, מחברים, תושבות ו־Bonding. | סט | 1.20 kg | $6k–$10k | ישראל או ארה״ב TBR |
| תאורה חיצונית | חבילת Navigation / Strobe / Landing | יצרן טרם נבחר; אינטגרציה מקומית | קצה כנף שמאל אדום, קצה ימין ירוק, Tail לבן, Fuselage Anti-Collision, תאורת Nose Landing/Taxi ותושבות/צמה מקומית. | 5 יחידות + סט התקנה | 1.00 kg | $3.8k–$6k | ישראל או ארה״ב TBR |
| התקנה | מגשי אוויוניקה, שיכוך וקירור | ייצור ואינטגרציה מקומיים | Equipment Trays, בידוד רעידות, Heat Spreaders, Ducting/Fans למחשב Mission, אלקטרוניקת הספק ומצלמות. | סט | 1.00 kg | $3k–$5k | ישראל |
| ניטור בריאות | Aircraft Health Monitoring | יצרן טרם נבחר | ניטור מתח, זרם, Generator, PCDU, מצבר, טמפרטורה, CIC, גלאי הקרחה, WOW, מפעילים, מנוע/מדחף ודלק; תמיכה ב־HUMS. | סט | 0.35 kg | $1k–$2k | ישראל או ארה״ב TBR |
| סה״כ | קיט כטמ״ם: 33.30 kg CBE + רזרבה 1.70 kg. האלטרנטור, ציוד התאוששות FTS וחומרת Winch אינם נכללים ביעד. | — | 35.00 kg | $215k–$350k | Planning Allowance | ||
לא נמצאו רכיבים התואמים לחיפוש. ניתן לשנות את החיפוש או לנקות את הסינון.
CAPABILITY / 01
AIRBORNE KINETIC PAYLOAD
מטע״ד הקינטי האווירי
מטע״ד קינטי מיוצב המשלב עקיבה אוטומטית, חישוב פתרון ירי בזמן אמת ואינטגרציה מלאה עם חיישני EO/IR ומערכת המשימה.
TECHNICAL BASELINE
יכולות מבצעיות ונתונים טכניים
- משקל מטע״ד
- 30 kg
- משקל קסטת חימוש
- 250 kg
- קוטר חימוש
- 8.6×70 mm (.338 Norma Magnum)
- טווח פעולה יעיל
- 1,700 m
- כמות חימוש
- 4,000 כדורים
- קצב אש
- 400 כדורים לדקה
הזנת תחמושת עליונה
מקטינה עומסים צדיים ומפנה מקום סביב גוף המטע״ד.
נקודת עיגון קשיחה
תכן מחוזק לעומסי ירי ורתע.
ייצוב רב־צירי
שמירת קו ראייה ודיוק גם בתמרון ובמהירויות גבוהות.
שילוב משימה
חיבור מלא לחיישני EO/IR ולבקרת המשימה.
נתוני תכן ראשוניים. כפוף לאימות הנדסי, בדיקות קרקע וניסויי טיסה.
למה עכשיו
הפער בגבולותאיומים זולים, רבים ומהירים
הבעיה המבצעית ברורה: אי אפשר לנצח איום המוני וזול באמצעות מענה יקר, איטי ונקודתי בלבד.
האויב משנה את המשוואה
- ריבוי רחפנים, כטמ״מים וחדירות גבול
- חלון תגובה קצר עד קו המגע
- עלות אסימטרית: איום זול מול יירוט יקר
- הסיכון עולה ככל שהכוח מתקרב לנקודה המסוכנת
AirShieldמשנה את נקודת המפגש
- נוכחות רציפה באוויר מעל הגזרה
- זיהוי וסיווג לפני קו הגבול
- נטרול מדורג וזול יותר
- הפחתת התלות בהגעת כוח קרקעי
נקודת המפנה
כטמ״ם MALE היה כמעט טאבו לסטארטאפים. כיום, הטכנולוגיה ושרשרת האספקה משנות את המשוואה.
AIRSHIELD / SYSTEM ARCHITECTURE
מערכת אחת.
ארכיטקטורה שלמה.
ALONS · BASELINE V15
פלטפורמת Block 1 וקיט אוטונומי קנייני.
מהתמונה המערכתית ועד להשלמת התכן.
01 / ARCHITECTURE OVERVIEW
ליבת הטיסה והאוטונומיה
AirShield AS-FCCליבה קניינית · הפרדת טיסה ומשימה
במסך צר ניתן לגלול את התרשים לצדדים. כיוון החצים והקשרים בין הרכיבים נשמרים.
חישה ואיחוי נתונים
סנכרון חיישנים ונתונים, סינון ובקרת איכות ובדיקות אמינות ותקינות.
ניווט ולוגיקת נתיב
שילוב GNSS/INS, סיוע לדיוק המיקום, ניהול נקודות ציון ולוגיקת נתיב לל״ק.
המראה ונחיתה
יישור למסלול, מעקב גובה מעל הקרקע והשלמת שלבי הגישה והנחיתה.
משטחי היגוי וניהוג
שישה מפעילים או סרווים, ניטור פקודה ומיקום, בידוד תקלה והקצאת בקרה מחדש.
בקרת טיסה
חוקי בקרה, הגנת מעטפת, יציאה מהזדקרות וייצוב כלי הטיס.
בריאות המערכת
בדיקות עצמיות, ניהול תקלות והתראות וניהול אנרגיה.
ממשק משימה ומטעד
שכבת ממשק מודולרית לניהול מצב והרשאות, בהפרדה ממערכת בקרת הטיסה.
ממשקי המערכת
הנעה ודלק, חשמל ו־PCDU, תקשורת וקישוריות ומטען המשימה.
ניטור והשוואה בין ערוצים יתיריםמעבר בטוח לתצורה מוגדרת בעת תקלהתשתית נתונים וחלוקת הספק
רצף הפעולה האוטונומי
תמונת הרצף מתוך ארכיטקטורת הבסיס
- 01הכנה והמראהבדיקות מערכת
- 02עלייה ושיוטמעקב נתיב ואנרגיה
- 03משימהחיישנים וקישור נתונים
- 04אובדן קשרנתיב לל״ק וחידוש קשר
- 05חזרהבסיס או אתר חלופי
- 06גישהגובה ויישור למסלול
- 07נחיתהנגיעה וריצה על המסלול
פלטפורמת AlonS Block 1
נתוני תכן ויעדי פלטפורמה
משקל המראה מרבי1,200 ק״ג
מטען משימה נומינלי300 ק״ג
יעד שהייה — עד50 שעות
תקרת שירות30,000 רגל
הפלטפורמה ומערך החישהנתונים משלימים לתמונת המערכת
פלטפורמה
- דלק עד 450 ק״ג; מטען עד 450 ק״ג בתצורה ייעודית.
- מהירות שיוט: 150–170 קשר.
- מבנה קומפוזיט קל עם Wet Wing וכן נסע מתקפל.
- תכן לצמיחה מבנית עד 1,300 ק״ג.
- המראה ונחיתה אוטונומיות, לרבות בתנאי ראות מוגבלת.
חיישנים עיקריים
לצד חיישני הניווט והסביבה: חיישני מצב ובריאות מערכת.
הערך נמצא בשילוב
ליבה קניינית, ארכיטקטורה פתוחה
הערך נמצא בארכיטקטורה, באלגוריתמים ובאיחוי הנתונים. ניתן לשלב ספקים וחיישנים בלי לשנות את ליבת המערכת.
פלטפורמה וקיט כמערכת אחת
שילוב של שהייה ארוכה, מטען משימתי ומבנה קל, עם דגש על יחס עלות–תועלת.
הפרדת תחומי אחריות
בקרת טיסה, מחשוב משימה וממשק מטעד מודולרי מוצגים כשכבות נפרדות של המערכת.
02 / ENGINEERING & VALIDATION
הפרטים שמשלימים את התמונה
תשתיות המערכת, מסלול הפיתוח והנושאים שנותרו לאימות.
חשמל וגיבוימקור הספק, חלוקה ועומסים חיוניים
מערכת ההספק
אלטרנטור ייעודי בהספק 3 קילוואט, יחידת PCDU להגנה ולחלוקה, ופסי מתח לפי צורכי המערכת.
רציפות הזנה
סוללת גיבוי ו־Essential Bus לעומסים חיוניים. יעד הגיבוי של 45 דקות נדרש לאימות מחודש במאזן ההספק.
חישת הקרחה ובקרת הגנהחיישן ובקר כשתי יחידות נפרדות
מערך גלאי הקרחה יתיר ונפרד פיזית מבקר ה־CIC. הגלאים מספקים חיווי ומידע על תקינות; הבקר מנהל את מערכת ההגנה מהקרחה.
נושא פתוח לאימות: זמני תגובה, אמינות החישה ויכולת בידוד תקלות לפני שחרור מעטפת הקרחה.
מחשוב משימה ותחנת שליטהעיבוד, תצוגה, תיעוד ותחקור
מחשוב משימה
ניהול חיישנים, וידאו, מיזוג נתונים והקלטה. ערוץ ראייה קדמי ליום וללילה מוצג בנפרד ממטעד המשימה.
תחנת שליטה
תכנון משימה, תצוגת מצב כלי הטיס, וידאו, ניטור תקלות, תחזוקה ותחקור.
תקשורת ואבטחת מידעערוצי קשר והגנת המידע
הצפנת תקשורת הפיקוד, הטלמטריה ומידע המשימה; אימות הדדי, שלמות הודעות ומניעת שידור חוזר.
מסלול פיתוח ואבני דרךשתי תצורות, תוכנית עבודה אחת
AS-FCC נמצא בעדיפות ראשונה למוצר. PX4/Pixhawk משמש בסיס ייחוס לפיתוח ול־Block 0 לפי הצורך. מסלול Block 0 להפחתת סיכון מתקדם במקביל לפיתוח המחשב הקנייני.
- M1–2דרישות וממשקים
- M5אב־טיפוס מעבדתי
- M8שער אימות SIL/HIL
- M11טיסה ראשונה — Block 0
- M13–14טיסה ראשונה — AS-FCC
- M15–16הקפאת תכן AS-FCC
- M18בסיס ייצור הקיט
- M20יעד טיסה — Block 1
- M23–24מוכנות לייצור סדרתי
אבני דרך מתוכננות לפי Baseline v15; אינן מציינות השלמה בפועל.
אימות ונושאים פתוחיםהבחנה בין ארכיטקטורת בסיס לבין תכן מאומת
תוכנית האימות
בדיקות SIL/HIL, תאימות אלקטרומגנטית, ניסויי קרקע, הסעה וטיסה.
נדרש להשלמה
הקפאת תכן AS-FCC, בחירת מפעילים, מאזן הספק, מערכת הגנה מהקרחה ואימות המראה ונחיתה בראות מוגבלת.
Block 0 משמש פלטפורמת ניסוי מעופפת. שחרור התצורה הסדרתית מותנה בסגירת התכן והאימות.
ALONS / PLATFORM REFERENCE
מטוס הייחוס מבחוץ ובטיסה
AIRFRAME / INTEGRATION ACCESS
מבנה פנימי והובלת מטוס הייחוס
.
המקור הוויזואלי: תיעוד הפלטפורמה שסופק במצגת AirShield Systems.
בסיס תכנון
ביצועי BLCOK 0
ויעדי תכן BLOCK 1
Block 0 מבוסס על פלטפורמה תעופתית מוכחת אשר מטרתה להגיע לטיסות ניסוי תוך הפחתת סיכונים.
פרמטר הנדסי
BASELINEBlock 0
OBJECTIVEBlock 1
מנוע
Rotax 914 F3115 hp בהמראה
Rotax 916 iS/iSc160 - 185 hp
משקל המראה מרבי
1,000 ק״גבסיס תכנון
1,200 ק״גיעד תכן
מסת פלטפורמה
כ־540 ק״גנתונים
500 ק״גיעד
דלק ומטען
250 + כ־210 ק״גדלק + מטען
עד 450+250 ק״ג שימושייםחלוקה ניתנת להגדרה
מהירות שיוט
105–135 KTASנתונים
150–170 KTASיעד הנדסי
גובה
20,000–30,000 ftהערכת ביצועים
23,000 ft / 30,000+בסיס / יעד צמיחה
שהייה
28+ שעותהערכת ביצועים
עד 50 שעותיעד הנדסי
מצב
מטוס ייחוס מוסבניסויי טיסה
תכן מיועד לייצורניסויי טיסה
הערת תכן: הנתונים הם אומדנים הנדסיים ניהוליים ואינם נתונים מוסמכים. הם כפופים לתכן מפורט, אישור ספקים, בדיקות קרקע וטיסה, כשירות אווירית ואישור רגולטורי.
ניסיון מוכח
הסבת מטוסים מאוישים לפלטפורמות בלתי מאוישות.
Diamond DA 42Burt Rutan · Long‑EZPiaggio · Avanti 180
החיבור לארית
ארית כשותף תעשייתי, אסטרטגי ומשקיע פוטנציאלי במערכת השלמה.
חימוש משוטט, אלקטרוניקה, בקרה ויכולת ייצור מתחברים לפלטפורמה אווירית מלאה ולא למוצר בודד.
חימוש משוטט כמנוע צמיחה
נשיאה, שיגור וניהול מהאוויר; הארכת טווח וגמישות הפעלה; יכולת מוצר משותף עם ארית.
אלקטרוניקה ובקרה
מחשב משימה, חיישנים וקישוריות; מרעומים, בקרה וממשקי חימוש; אינטגרציה ביטחונית כחול־לבן.
פלטפורמה מתמידה ורב־משימתית
שהייה בגזרה, מטען קינטי, חימושים נוספים, תא מטען פנימי ונקודות קשיחות.
ערך לקוח ברור
מענה לאיומים רבים וזולים, עלות פעולה נמוכה יותר ותגובה מוקדמת לפני קו המגע.
ההזדמנות היא להפוך יכולות חימוש ואלקטרוניקה לחלק ממערכת אווירית שלמה עם סיפור מבצעי, נתיב ניסויים ויכולת צמיחה מעבר למוצר בודד.
שוק הכטמ״מים
הזדמנות גלובלית רחבה, עם מיקוד בפלח MALE וביישומי הגנת גבולות.
אנחנו פונים לשוק עולמי של כ־6.6–8.2 מיליארד דולר בתחום כטמ״מי MALE, עם מיקוד בשוק הגנת הגבולות העולמי המוערך ביותר מ־30 מיליארד דולר בשנה.
ב־2034: 160.4 מיליארד דולר
ב־2034: 52.3 מיליארד דולר
תחזית: בין 13.3 ל־15.3 מיליארד דולר
COMMERCIAL REASONABLENESS
נתח של חצי אחוז מטווח השווקים המוצג משקף פוטנציאל הכנסות שנתי של כ־33 עד 150 מיליון דולר.
המתחרים
השוואת פלטפורמות מנועי בוכנה, כנף קבועה ועד 1,400 ק״ג.
| פלטפורמה | מדינה | MTOW | מטען | שהייה | מהירות | מחיר משוער לכלי | מחיר משוער למערכת | מיצוב תחרותי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AlonS | ישראל | 1,000–1,200 | 300–450* | עד 50 ש׳* | 150–170 קשר* | $1.4–1.8M | $4.8–7.6M | Male בפיתוח |
| Heron 1 | ישראל | 1,200 | 250 | עד 27 ש׳ | 59–113 קשר | $8–12M | $30–45M | MALE ותיק, בעל עלות רכש גבוהה |
| Hermes 900 | ישראל | 1,180 | 300 | עד 28 ש׳ | עד 90 קשר | $10–15M | $35–55M | MALE מוכח, בעלות רכש ומשקל גבוהים יותר |
| Patroller | צרפת | 1,050 | 250 | > 20 ש׳ | ≈100 קשר | $8–12M | $25–40M | ISR אירופי, עלות רכש גבוהה |
| Falco Xplorer | איטליה | 1,300 | 250–350 | > 24 ש׳ | ≈110–120 קשר | $10–15M | $35–55M | בקצה העליון של הקטגוריה |
| Bayraktar TB2 | טורקיה | 700 | 150 | 18–27 ש׳ | 90–110 קשר | $2.5–4M | $15–25M | טקטי חמוש, תמחור אגרסיבי |
| Karayel | טורקיה | 630 | 70–190 | עד 20 ש׳ | 60–80 קשר | $2–3M | $10–18M | טקטי בעל עלות רכש תחרותית, מטען מוגבל |
הנתונים והאומדנים מוצגים כפי שסופקו במצגת המקור.
המייסדים וההנהלה
הצוות משלב ניסיון ניהולי, פיתוחי ומבצעי של מערכות כטמ״מ.
צוות היודע לחבר צורך מבצעי, פלטפורמה, מערכת AI ולקוח ביטחוני למוצר מורכב ובר־ניסוי.
אביאל אלוני מייסד שותף ומנכ״ל
סא״ל במיל׳ בטייסת כטמ״ם. למעלה מ־30 שנות ניסיון בהפעלה מבצעית, ניהול לקוחות ביטחוניים והובלת פרויקטים במשרד הביטחון ובתעשיות הביטחוניות.
קובי בלנק מייסד שותף וסמנכ״ל טכנולוגיות
קובי מביא את העומק ההנדסי של מערכת כטמ״מ נסיון ניהולי והובלת צוותי פיתוח , אינטגרציה , ומערכות מולטי דיספלינריות.
דורון אלוני מייסד שותף וסמנכ״ל AI
בעל 30 שנות וותק בהייטק בתפקידי ניהול, הנדסה והגנת סייבר בחברות מובילות כדוגמת: Texas Instruments, Samsung, Winbond, Cybereason, Verint / Cognyte. היום כמוביל AI בחברת תקשורת מובילה, מומחה DevOps ומוביל תהליכי CI/CD ואוטומציה, לרבות פיתוח באמצעות כלי AI.
